Toscana Aeroporti punta tutto sulla nuova pista di Peretola
Inutili le bocciature del Tar e del Consiglio di Stato. Diritti in Comune si oppone e chiama il Partito Democratico ad una presa di posizione netta
La storia di Peretola primo aeroporto regionale resta il primo pensiero di Toscana Aeroporti, la società che gestisce sia lo scalo di Firenze che quello già conosciuto in tutto il mondo come vera "porta della Toscana": il Galileo Galilei di Pisa.
Inutile giraci intorno. Toscana Aeroporti ha deciso di puntare tutto su Firenze e sulla realizzazione della pista da 2400 metri dell'aeroporto di Peretola. Questo anche se il Tar e il Consiglio di Stato hanno già bocciato il progetto. Questo, anche se la nuova pista fiorentina andrà a cozzare con lo sviluppo dell'aeroporto di Pisa.
Il prossimo 7 giugno Toscana Aeroporti presenterà il master plan di sviluppo di Peretola e prroprio quel documento, con al centro la realizzazione della nuova pista fiorentina, ha scatenato la lista di opposizione in consiglio comunale a Pisa Diritti in Comune, che invoca sul tema anche una presa di posizione netta da parte del Partito Democratico.
Scrive Diritti in Comune
Nuova pista Peretola: Toscana Aeroporti ci riprova. La Regione chiarisca subito la propria posizione
Toscana Aeroporti ha annunciato che il perno del nuovo masterplan, che verrà presentato il prossimo 7 giugno, è ancora una volta la realizzazione della nuova pista di Peretola da 2.400 metri.
Un progetto su cui, prima il Tar e poi il Consiglio di Stato, hanno messo la parola fine, evidenziandone in maniera inequivocabile la dannosità, che abbiamo sempre sottolineato in questi anni insieme a comitati, associazioni, enti locali e movimenti. Un progetto che è un esempio lampante del modello “grandi opere” fatto di speculazione e devastazione ambientale.
Nonostante questo e nonostante la pandemia abbia stravolto le prospettive del sistema aeroportuale globale, la società insiste a proporre questo intervento che sarebbe realizzato quasi interamente con soldi pubblici.
Ma se non ci stupisce che Corporacion America rilanci la pista di Peretola per il proprio profitto, vorremmo invece capire quali sono le intenzioni di Regione Toscana: un anno fa, proprio mentre scoppiava l’emergenza Covid, provava in silenzio ad avviare una variante al Piano di Indirizzo Territoriale, base fondamentale di un suo rilancio. Il Presidente Giani e il Partito Democratico vogliono ancora una volta mettere in atto delle forzature per difendere gli interessi di Corporacion America, come già accaduto sotto la Presidenza Rossi? E cosa faranno i soci pubblici a partire dal Comune di Pisa, riguardo al nuovo masterplan? Che atteggiamento terrà il nuovo rappresentante del Comune di Pisa nel Cda di Toscana Aeroporti?
Ricordiamo che il 3 dicembre del 2020 il Consiglio comunale di Pisa ha approvato alla unanimità una nostra mozione contro la realizzazione della nuova pista, con la richiesta di stralciarla dal masterplan e, a Regione Toscana, di non procedere ad alcuna variante che apra la strada alla sua realizzazione. Un atto che portò alla rottura unilaterale da parte di Toscana Aeroporti con il Consiglio comunale.
La scelta, ancora una volta, è fra un modello di sviluppo insostenibile e la tutela dell’interesse pubblico rappresentato dalla difesa del territorio e dell’ambiente. Il Partito Democratico ha senza dubbio scelto il primo, come dimostra anche il recente caso della inchiesta sullo smaltimento dei fanghi di conceria.
Noi, al contrario, continueremo ad opporci a qualsiasi progetto che minacci lavoro, ambiente e salute.